智能化跨境物流配送系統(tǒng)具有系統(tǒng)性、集成性、規(guī)范性的特征，它將跨境物流 配送的各個(gè)環(huán)節(jié)無縫對接，有效提高配送效率，減少配送過程中的包裹損 壞、丟失等問題。智能化是區(qū)別傳統(tǒng)跨境物流配送系統(tǒng)和智能化跨境物流配送系統(tǒng) 的重要標(biāo)志，貨運(yùn)代理公司通過對整個(gè)跨境物流配送過程進(jìn)行信息化改造，并通過自動(dòng) 化設(shè)備及管理系統(tǒng)進(jìn)行高效處理，實(shí)時(shí)響應(yīng)客戶需求，并通過合理配置運(yùn)力資源快速將貨物送到客戶手中。 當(dāng)然，智能化跨境物流配送系統(tǒng)還能夠?qū)Ω鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對物 流配送狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，針對各種突發(fā)狀況及時(shí)制定有效應(yīng)對策略 具體來看，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用至跨境物流配送環(huán)節(jié)的應(yīng)用方向主要有以下兩種： 

1.在配送中心內(nèi)部作業(yè)中的應(yīng)用

       傳統(tǒng)的配送中心管理系統(tǒng)主要用于貨運(yùn)代理公司內(nèi)部，缺乏和外部系統(tǒng)進(jìn)行信 息交互的有效途徑。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，將使這一問題得到有效解決。  

      （1）收貨問題 在傳統(tǒng)配送中心作業(yè)流程中，通常都是由人工完成收貨工作，不僅工作效率低，而且經(jīng)常出現(xiàn)各種人為錯(cuò)誤。而應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，收貨將會(huì) 愈發(fā)高效、便捷，減少了大量的重復(fù)性工作，降低人力成本的同時(shí)，也將提高收貨質(zhì)量。 在配送貨物前，通常都會(huì)為其貼上標(biāo)簽，標(biāo)簽中記錄了貨物的種類、 數(shù)量、材質(zhì)、生產(chǎn)地、生產(chǎn)日期、目的地等各種信息，配送車輛將貨物運(yùn) 送到目的地后，收貨人員就可以使用專業(yè)的收貨設(shè)備對貨物進(jìn)行識(shí)別，識(shí) 別信息將會(huì)被上傳到跨境物流配送系統(tǒng)中，然后由系統(tǒng)自動(dòng)完成收貨，并更新 相關(guān)數(shù)據(jù)。

        (2)分揀問題 和傳統(tǒng)配送模式只能進(jìn)行單一配送不同的是，現(xiàn)代跨境物流配送模式能夠 滿足個(gè)性化、多元化配送需求。由于貨物種類的多元化，分揀環(huán)節(jié)的工作 尤為復(fù)雜，使用人工分揀的傳統(tǒng)跨境物流配送模式不但效率低下，而且很難保 障分揀精準(zhǔn)度。而運(yùn)用RFID技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)可以使該問題得到有效 解決，由分揀設(shè)備對貨物電子標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)別，即可進(jìn)行自動(dòng)分揀。 

        (3）倉儲(chǔ)問題 倉儲(chǔ)是跨境物流流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，越來越多貨運(yùn)代理公司認(rèn)識(shí)到跨境物流配送中心在 提高配送效率、降低跨境物流成本等方面的重要價(jià)值。所以，無論是跨境物流中心 的占地面積還是數(shù)量，都在保持快速增長。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉儲(chǔ)方面能夠創(chuàng) 造的價(jià)值主要體現(xiàn)在，它能夠使倉儲(chǔ)更趨自動(dòng)化、智能化。同時(shí)，整個(gè)倉 儲(chǔ)過程將實(shí)現(xiàn)可視化，貨物能夠被科學(xué)合理配置。通過識(shí)別貨物上的RFID 標(biāo)簽，倉庫管理系統(tǒng)可以精準(zhǔn)獲取每個(gè)倉儲(chǔ)空間的貨物信息，從而制定出 科學(xué)合理的倉儲(chǔ)方案。 例如，有些食品、化工品等產(chǎn)品對倉儲(chǔ)條件的要求相對較高，需要對 倉儲(chǔ)空間的溫度、濕度等進(jìn)行精準(zhǔn)控制，同時(shí)，還可使用傳感器對其倉儲(chǔ) 狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，遇到突發(fā)狀況時(shí)，能夠及時(shí)采取有效應(yīng)對策略 

      （4)出貨問題 在出貨方面，通過在出口、快速通道、裝卸位置等區(qū)域安裝能夠進(jìn) 行自動(dòng)識(shí)別的專業(yè)設(shè)備，對貨物進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別，自動(dòng)完成商品校驗(yàn)及確認(rèn)工作。 

2.在配送中心和配送點(diǎn)間轉(zhuǎn)運(yùn)的應(yīng)用 

       優(yōu)化配送路線，是將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到配送中心和配送點(diǎn)間轉(zhuǎn)運(yùn)的一 大優(yōu)勢。通過對安裝了GPS設(shè)備的運(yùn)載工具進(jìn)行有效監(jiān)測，可以掌握運(yùn)載 工具的實(shí)時(shí)位置信息，同時(shí)利用GIS技術(shù)可以對配送車輛進(jìn)行指揮及調(diào)度， 為其優(yōu)化配送線路。 具體應(yīng)用過程：先通過車載定位系統(tǒng)對車輛進(jìn)行定位，并將位置信息 自動(dòng)上傳到跨境物流配送管理系統(tǒng)，同時(shí)，利用GIS及GPRS技術(shù)精準(zhǔn)掌握車 輛的地理位置。跨境物流配送管理系統(tǒng)可以通過對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，來 對配送路線進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對保障貨物安全也有十分積極的影響，通過在車輛及貨物 上安裝的傳感設(shè)備，可以將車輛運(yùn)行狀態(tài)及貨物狀態(tài)的信息實(shí)時(shí)上傳到后 臺(tái)系統(tǒng)，以便管理人員對貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，充分保證貨物安全。