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• 亞馬遜FBA頭程_國際快遞_跨境物流_深圳億城達(dá)貨運(yùn)代理有限公司
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• 歐美國際空運(yùn)專線派送-亞馬遜FBA頭程
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• 亞馬遜FBA頭程物流-深圳億城達(dá)貨運(yùn)代理有限公司
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• 國際快遞UPS/FedEx/TNT/DHL亞馬遜頭程-億城達(dá)貨運(yùn)代理有限公司
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• FBA海運(yùn)-美國海運(yùn)專線,歐洲海運(yùn)自有VAT清關(guān)
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• 淘寶轉(zhuǎn)運(yùn)集運(yùn)到美國_天貓電商轉(zhuǎn)運(yùn)_國際快遞_中國到全球轉(zhuǎn)運(yùn)公司
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• 亞馬遜FBA頭程_美國海運(yùn)_美森快船-深圳貨代公司
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• 以星快船-?亞馬遜FBA頭程,華南區(qū)直達(dá)美國海運(yùn)-深圳億城達(dá)貨運(yùn)代理有限公司
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• 國際物流新聞資訊-深圳億城達(dá)貨運(yùn)代理有限公司
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• 跨境電商物流_深圳億城達(dá)貨運(yùn)代理有限公司簡介
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• 跨境物流派生需求亞馬遜頭程FBA產(chǎn)品
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• 中國海運(yùn)市場過早開放與亞馬遜FBA頭程
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• 市場自由化下的國際亞馬遜快遞服務(wù)
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• 亞馬遜貨代公司快遞作業(yè)準(zhǔn)則
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• 跨境物流中的亞馬遜航空快遞運(yùn)輸S曲線
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• 國際FBA海運(yùn)市場經(jīng)濟(jì)體制開放
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• 貿(mào)易政策對頭程物流發(fā)展的影響
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• 亞馬遜貨代領(lǐng)導(dǎo)力
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• FBA頭程空運(yùn)市場競爭
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• 加入世貿(mào)對亞馬遜海運(yùn)市場的幫助
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• 國際快遞服務(wù)，跨境物流-咨詢留言
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• 亞馬遜FBA頭程_國際快遞_跨境物流_深圳億城達(dá)貨運(yùn)代理有限公司
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• 國際物流新聞資訊-深圳億城達(dá)貨運(yùn)代理有限公司
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• 國際物流新聞資訊-深圳億城達(dá)貨運(yùn)代理有限公司
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• 國際物流新聞資訊-深圳億城達(dá)貨運(yùn)代理有限公司
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• 國際物流新聞資訊-深圳億城達(dá)貨運(yùn)代理有限公司
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• 空運(yùn)旅客分配
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• 行李轉(zhuǎn)盤的分配
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• FBA頭程空運(yùn)停機(jī)位預(yù)指派問題
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• 大數(shù)據(jù)開啟國際物流智能化管理新模式
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• 大數(shù)據(jù)對傳統(tǒng)物流管理模式的影響
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• 停機(jī)位指派問題的目標(biāo)函數(shù)
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• 停機(jī)位預(yù)指派問題的數(shù)學(xué)模型
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• 空運(yùn)停機(jī)位實時調(diào)配問題
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• FBA空運(yùn)頭程預(yù)指派問題
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• 機(jī)場實際停機(jī)位使用
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• 改變國際物流管理的內(nèi)部環(huán)境
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• 大數(shù)據(jù)分析在FBA物流領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢
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• 大數(shù)據(jù)在亞馬遜頭程物流中的應(yīng)用
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• FBA樞紐空運(yùn)停機(jī)位的預(yù)指派問題
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• 非線性的整數(shù)規(guī)劃問題
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• 航空貨物組件優(yōu)化
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• FBA空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題
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• 空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要性
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• 大數(shù)據(jù)物流貨代管理問題的對策
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• 大數(shù)據(jù)對傳統(tǒng)國際物流模式的變革重構(gòu)
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• 影響航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的外部因素
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• 影響航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部因素
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• 飛機(jī)飛行模式
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• 空運(yùn)航線網(wǎng)格
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• 蜘蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)格
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• 實現(xiàn)貨物運(yùn)輸高效匹配，優(yōu)化運(yùn)輸路線
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• 空運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸商務(wù)模式及機(jī)隊結(jié)構(gòu)的關(guān)系
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• 航線網(wǎng)絡(luò)流匯聚度
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• 機(jī)場中轉(zhuǎn)率
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• 基于大數(shù)據(jù)的國際物流供應(yīng)鏈協(xié)同管理
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• 旅客計劃延誤的概念與遺模
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• 物聯(lián)網(wǎng)+國際物流：智能化時代的深度融合
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• 航線經(jīng)濟(jì)分析常用指標(biāo)
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• 傳統(tǒng)FBA國際物流的智能化變革
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• 貨運(yùn)代理公司空運(yùn)航線成本
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• FBA空運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化
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• 亞馬遜頭程航線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化
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• 樞紐機(jī)場干線
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• 樞紐航線網(wǎng)絡(luò)三下模型
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• 樞紐機(jī)場建設(shè)成本
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• 基于樞紐機(jī)場候選集的算法
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• 發(fā)展趨勢：物聯(lián)網(wǎng)與國際物流深度融合
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• 推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)與國際物流融合的發(fā)展對策
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• 三下標(biāo)模型的求解算法
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• FBA空運(yùn)航線鏈接實例
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• 四下標(biāo)模型的禁忌搜索算法
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• 物聯(lián)網(wǎng)對智慧國際物流與供應(yīng)鏈的影響
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• 樞紐機(jī)場停止準(zhǔn)則
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• 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的智慧跨境物流運(yùn)作機(jī)制
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• 國際快遞飛機(jī)資源組織
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• 機(jī)型和空運(yùn)飛機(jī)選型問題
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• 智慧運(yùn)輸：有效提升跨境物流運(yùn)輸效率
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• 智慧儲存：實現(xiàn)精細(xì)化的庫存管理
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• 機(jī)型和空運(yùn)飛機(jī)選型問題2
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• FBA空運(yùn)飛機(jī)選型的基本原則
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• FBA頭程機(jī)隊規(guī)劃的基本概念
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• 智能化倉儲的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與系統(tǒng)流程
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• 智能化倉儲系統(tǒng)組成
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• 航空機(jī)隊的規(guī)劃
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• 空運(yùn)運(yùn)力宏觀規(guī)劃方法
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• 貨代公司空運(yùn)運(yùn)力基本方程的直接應(yīng)用
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• 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在跨境物流中的應(yīng)用
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• 跨境物流系統(tǒng)功能模塊設(shè)計
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• 智能機(jī)器人顛覆傳統(tǒng)國際物流運(yùn)作模式
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• 智能機(jī)器人在國際快遞物流領(lǐng)域的應(yīng)用
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• 空運(yùn)航線微觀規(guī)劃方法
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• 航線微觀規(guī)劃實例
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• 貨代公司航空運(yùn)力最優(yōu)化方法
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• 國際物流機(jī)器人戰(zhàn)略與布局
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• 以機(jī)器人為核心的跨境物流自動化立體倉庫
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• 單FBA空運(yùn)航線飛機(jī)架數(shù)優(yōu)化問題
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• 航線網(wǎng)絡(luò)機(jī)隊規(guī)劃方法
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• 貨代公司機(jī)隊規(guī)劃
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• 搬運(yùn)機(jī)器人引爆跨境物流革命
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• 跨境物流自動化的全渠道需求
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• 貨代公司機(jī)隊置換計劃問題
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• 單架飛機(jī)的置換計劃
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• 單機(jī)型機(jī)隊置換計劃實例
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• 空運(yùn)飛機(jī)置換實例2
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• 跨境物流實現(xiàn)自動化裝卸
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• 多機(jī)型混合機(jī)隊的置換計劃
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• 貨代公司機(jī)隊配置計劃
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• 機(jī)組資源組織相關(guān)問題
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• 日立研發(fā)跨境物流機(jī)器人
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• 無人機(jī)開啟新一輪科技與商業(yè)革命
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• 相關(guān)專業(yè)術(shù)語
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• 飛行員隊伍發(fā)展計劃
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• 貨代公司飛行員引進(jìn)和晉升計劃
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• 全球各國在無人機(jī)國際物流領(lǐng)域的布局
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• 貨代公司機(jī)組排班的目的和意義
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• 機(jī)組排班的影響因素
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• 我國加速民用無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系制定
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• 新物流：以消費(fèi)者為中心的物流生態(tài)圈
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• 機(jī)組排版實踐
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• 機(jī)組排班優(yōu)化問題
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• 空運(yùn)航班串的基本生成方法
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• 新國際物流：新零售戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵點(diǎn)
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• 機(jī)組空運(yùn)航班環(huán)的計算機(jī)輔助生成步驟
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• 機(jī)組航班環(huán)選擇優(yōu)化建模
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• 算法分析和應(yīng)用實例
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• 新體驗：智能化國際物流配送實現(xiàn)效率賦能
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  0.6
• FBA空運(yùn)機(jī)組排班優(yōu)化
  2022-10-20T09:17:03+08:00
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• 機(jī)組的組配
  2022-10-20T09:17:03+08:00
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• 機(jī)組排班優(yōu)化
  2022-10-20T09:17:03+08:00
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• 以消費(fèi)者為中心，重塑跨境物流新格局
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• 運(yùn)輸組織效率評估方法
  2022-10-20T09:17:03+08:00
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• 指標(biāo)選擇的方法
  2022-10-20T09:17:03+08:00
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• 飛機(jī)層次分析法
  2022-10-20T09:17:03+08:00
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• 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法1
  2022-10-20T09:17:04+08:00
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  0.6
• 跨境物流搶占最后一千米
  2022-10-20T09:17:04+08:00
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• 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法2
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• 機(jī)場運(yùn)行規(guī)劃效率評估
  2022-10-20T09:17:04+08:00
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• 整合零售供應(yīng)鏈，實現(xiàn)動態(tài)化管理
  2022-10-20T09:17:04+08:00
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• 空運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃效率評估
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• 飛機(jī)資源組織效率評估
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• 空運(yùn)機(jī)組資源組織效率評估
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• 跨境物流的內(nèi)涵
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• 跨境物流服務(wù)體系
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• 大數(shù)據(jù)驅(qū)動生產(chǎn)，構(gòu)建柔性供應(yīng)鏈
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• 品質(zhì)消費(fèi)：倒逼電子商務(wù)跨境物流轉(zhuǎn)型升級
  2022-10-20T09:17:04+08:00
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• 基于共享經(jīng)濟(jì)模式的國際物流創(chuàng)新思維
  2022-10-20T09:17:05+08:00
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• 跨境物流企業(yè)如何實施精益供應(yīng)鏈管理
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• 我國跨境電子商務(wù)物流的主要運(yùn)作模式
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  0.6
• 跨境物流功能體系
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• 跨境物流設(shè)施設(shè)備體系
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• 國際物流發(fā)現(xiàn)問題及趨勢分析
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• 城市綠色智慧物流內(nèi)涵
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• 我國跨境電子商務(wù)物流的主要運(yùn)作模式
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• 難題：跨境物流成本高，配送周期長
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• 跨境物流電商所面臨的問題
  2022-10-20T09:17:05+08:00
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• 跨境電商面臨人才缺口和融資壓力
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• 美國物流發(fā)展現(xiàn)狀
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• 歐洲日本國際物流發(fā)展現(xiàn)狀
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• 我國城市綠色智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀
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  0.6
• 我國城市綠色跨境物流存在的問題
  2022-10-20T09:17:06+08:00
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• 增強(qiáng)跨境物流的扶持力度
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• 提升跨境物流信息化水平
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• 我國城市綠色智慧物流發(fā)展趨勢
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• 綠色跨境物流內(nèi)部環(huán)境分析
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• 創(chuàng)新跨境物流的服務(wù)模式
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• 健全國際物流人才培養(yǎng)體系
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• 城市綠色智慧物流市場分析
  2022-10-20T09:17:06+08:00
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• 實現(xiàn)車貨高效匹配，優(yōu)化運(yùn)輸路線
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• 互聯(lián)網(wǎng)+物流
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• 傳統(tǒng)物流企業(yè)變革的深層原因和契機(jī)
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• 互聯(lián)網(wǎng)國際物流運(yùn)營模式與生態(tài)構(gòu)建
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• 國際物流企業(yè)如何構(gòu)建O20體系
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• 傳統(tǒng)倉儲如何實現(xiàn)“智慧化”轉(zhuǎn)型
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• 智能物流前景廣闊
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• 我國跨境物流企業(yè)融資情況
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• 跨境物流貨代公司的發(fā)展策略
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• 跨境物流電商：打造極致的配送體驗
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• 菜鳥平臺的只能物流體系
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• 針對不同用戶，提供高效物流解決方案
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• 國內(nèi)外跨境物流地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
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• “跨境物流+地產(chǎn)”的四大運(yùn)營模式
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  0.6
• 供應(yīng)鏈金融給跨境物流企業(yè)帶來的價值
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• 移動互聯(lián)網(wǎng)時代的國際貨運(yùn)大變革
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• 貨運(yùn)O2O模式如何解決行業(yè)痛點(diǎn)
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• 【案例】貨運(yùn)O2O平臺的典型代表
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• 貨運(yùn)O2O模式的3種主要類型
  2022-10-20T09:17:08+08:00
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• 眾包配送O2O：共享物流的顛覆力量
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• 跨境物流平臺需要考慮的3個問題
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• 快遞版Uber:釋放共享經(jīng)濟(jì)能量
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• 布局跨境物流的邏輯
  2022-10-20T09:17:08+08:00
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• 健全跨境電子商務(wù)物流的法律機(jī)制
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• 跨境電商物流配送的發(fā)展趨勢
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• 海外倉儲：跨境電商的突破口
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• 跨境物流互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)新一輪商業(yè)浪潮
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• 智慧化：傳統(tǒng)國際物流轉(zhuǎn)型新路徑
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• 從頂層設(shè)計看跨境物流落地
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• 物流園區(qū)引領(lǐng)全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級
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• 物流園區(qū)總體設(shè)計與功能定位
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• 物流園區(qū)的經(jīng)營管理
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• 跨境物流服務(wù)對象和資源整合
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• 跨境物流的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和邊際成本
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• 跨境物流構(gòu)成要素分析
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• 發(fā)展階段跨境綠色智慧物流構(gòu)成要素
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• 成熟的跨境綠色智慧物流構(gòu)成要素
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• 跨境物流技術(shù)與裝備
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• 電動國際快遞車租賃信息平臺
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• 電動物流車
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• 電動物流車政府管理部門需求
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• 電動物流車功能需求
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• 國際快遞電動物流車統(tǒng)計分析功能
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• 我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈跨境物流發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)
  2022-10-20T09:17:10+08:00
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• 我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式的創(chuàng)新方向
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• 跨境物流電動車技術(shù)需求
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• 電動物流車業(yè)務(wù)體系分析
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• 國際物流電動車業(yè)務(wù)流程分析
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• 把物流戰(zhàn)略落實到現(xiàn)場
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• 制定跨境物流方針
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• 傳達(dá)意義
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• 國際物流貨代公司管理者明確職責(zé)
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• 國際物流電動車租賃信息平臺的建設(shè)
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• 國際快遞車平臺建設(shè)戰(zhàn)略
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• 業(yè)務(wù)應(yīng)用層
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• 跨境物流車銷售與展示系統(tǒng)
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• 運(yùn)用PDCA循環(huán)實施項目
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• 使項目成為常態(tài)化業(yè)務(wù)
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• 國際快遞派送車綜合管控系統(tǒng)
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• 電動物流車的整體運(yùn)營
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• 銷售額能拯救一切
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• 構(gòu)建亞馬遜跨境物流改善項目
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• 電動物流車租賃平臺市場定位
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• 綠色跨境物流板塊
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• 電動跨境物流車租賃平臺各相關(guān)利益主體分析
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• 跨境電商物流派送車租賃平臺運(yùn)營機(jī)制設(shè)計
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• 提高從業(yè)人員的工作積極性
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• 提高庫內(nèi)作業(yè)速度
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• 減少出貨錯誤
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• 電動跨境物流車租賃平臺商業(yè)模式設(shè)計
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• 跨境物流車盈利模式設(shè)計
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• 利用條形碼等提高庫存管理精度
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• 提高企業(yè)的國際快遞配送品質(zhì)
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• FBA物流頭程改善切入點(diǎn)乙引進(jìn)物流改善系統(tǒng)
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• 解決跨越多部門的物流改善問題
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• 電動物流車租賃平臺市場推廣方案研究
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• 國際快遞配送物流總體效果分析
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• 國際物流改革開始前
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• 跨境物流改革的著眼點(diǎn)
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• 綜合效益評價指標(biāo)
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• 電動國際快遞車經(jīng)濟(jì)效益評估
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• 電動物流車投資估算明細(xì)
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• 把握跨境物流網(wǎng)
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• 跨境物流成本與資本波動
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• 生鮮電子商務(wù)發(fā)展痛點(diǎn)2
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• 生鮮電子商務(wù)發(fā)展痛點(diǎn)
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• 強(qiáng)推營銷
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• 繼續(xù)國際物流改革的步伐
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• 跨境物流改革和跨境物流改善
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• 國際快遞派送車租賃平臺財務(wù)評價
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• 郵購公司的出貨檢驗系統(tǒng)
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• 營業(yè)收入與營業(yè)稅金及附加
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• 案例貨代公司概況
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• 國際物流車租賃產(chǎn)業(yè)帶動效益
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• 支持倉庫管理業(yè)務(wù)的WMS
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• 跨境物流車能源效益
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• 跨境物流發(fā)展政策環(huán)境
  2022-10-20T09:17:15+08:00
  Always
  0.6
• 生產(chǎn)效率低下導(dǎo)致庫存精準(zhǔn)度低
  2022-10-20T09:17:15+08:00
  Always
  0.6
• 五大運(yùn)輸體系
  2022-10-20T09:17:15+08:00
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  0.6
• 民航貨代業(yè)的社會特性
  2022-10-20T09:17:15+08:00
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  0.6
• 跨境物流發(fā)展政策機(jī)遇
  2022-10-20T09:17:15+08:00
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  0.6
• 統(tǒng)一分揀方式，探討業(yè)務(wù)流水線化
  2022-10-20T09:17:15+08:00
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  0.6
• 貨代公司的訂單支持系統(tǒng)
  2022-10-20T09:17:15+08:00
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  0.6
• 生鮮冷鏈物流的配送模式
  2022-10-20T09:17:16+08:00
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  0.6
• 利用一體化單證的出貨系統(tǒng)
  2022-10-20T09:17:16+08:00
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  0.6
• 一體化單證是什么?
  2022-10-20T09:17:16+08:00
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  0.6
• 航空運(yùn)輸系統(tǒng)
  2022-10-20T09:17:16+08:00
  Always
  0.6
• 自建物流與第三方物流結(jié)合模式
  2022-10-20T09:17:16+08:00
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  0.6
• 亞馬遜FBA
  2022-10-20T09:17:16+08:00
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  0.6
• 國內(nèi)生鮮電子商務(wù)冷鏈物流的運(yùn)營策略
  2022-10-20T09:17:16+08:00
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  0.6
• 空運(yùn)專線貨代公司服務(wù)供給
  2022-10-20T09:17:16+08:00
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  0.6
• 機(jī)場的設(shè)立與取證管理
  2022-10-20T09:17:16+08:00
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  0.6
• 機(jī)場建設(shè)總體規(guī)劃
  2022-10-20T09:17:16+08:00
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  0.6
• 機(jī)場工程初步設(shè)計
  2022-10-20T09:17:16+08:00
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  0.6
• 倉儲能力決定成本
  2022-10-20T09:17:17+08:00
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  0.6
• 生鮮電子商務(wù)跨境物流的發(fā)展趨勢
  2022-10-20T09:17:17+08:00
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  0.6
• 國際物流中心在流通領(lǐng)域的作用
  2022-10-20T09:17:17+08:00
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  0.6
• 引進(jìn)系統(tǒng)的三個階段和失敗要因
  2022-10-20T09:17:17+08:00
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  0.6
• 基于戰(zhàn)略層面的冷鏈物流中心建設(shè)
  2022-10-20T09:17:17+08:00
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  0.6
• 冷鏈物流中心運(yùn)作流程與管理原則
  2022-10-20T09:17:17+08:00
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  0.6
• 機(jī)場與航空貨代公司的協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系
  2022-10-20T09:17:17+08:00
  Always
  0.6
• 我國傳統(tǒng)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與問題
  2022-10-20T09:17:17+08:00
  Always
  0.6
• 我國國際物流行業(yè)面臨的發(fā)展痛點(diǎn)
  2022-10-20T09:17:17+08:00
  Always
  0.6
• WMS
  2022-10-20T09:17:17+08:00
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  0.6
• 我國跨境物流轉(zhuǎn)型升級的實踐策略
  2022-10-20T09:17:17+08:00
  Always
  0.6
• 我國跨境物流轉(zhuǎn)型升級的實踐策略2
  2022-10-20T09:17:18+08:00
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  0.6
• 民航運(yùn)輸市場
  2022-10-20T09:17:18+08:00
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  0.6
• 民航運(yùn)輸市場中的供求關(guān)系
  2022-10-20T09:17:18+08:00
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  0.6
• 機(jī)場設(shè)備使用者
  2022-10-20T09:17:18+08:00
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  0.6
• 傳統(tǒng)倉儲業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略選擇
  2022-10-20T09:17:18+08:00
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  0.6
• 跨境物流一體化服務(wù)戰(zhàn)略
  2022-10-20T09:17:18+08:00
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  0.6
• 物流企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的必要性
  2022-10-20T09:17:18+08:00
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  0.6
• 物流企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的必要性2
  2022-10-20T09:17:18+08:00
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• 物流公司貨代配送管理系統(tǒng)
  2022-10-20T09:17:18+08:00
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  0.6
• 空運(yùn)專線運(yùn)輸市場影響因素
  2022-10-20T09:17:18+08:00
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  0.6
• “面向服務(wù)”的營銷理念
  2022-10-20T09:17:18+08:00
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  0.6
• 民航運(yùn)輸市場營銷管理
  2022-10-20T09:17:18+08:00
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  0.6
• 鄭和下西洋
  2022-10-20T09:17:19+08:00
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  0.6
• 鄭和下西洋2
  2022-10-20T09:17:19+08:00
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• 鄭和下西洋3
  2022-10-20T09:17:19+08:00
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  0.6
• 歐洲海運(yùn)發(fā)展歷史背景
  2022-10-20T09:17:19+08:00
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  0.6
• 歐洲海運(yùn)發(fā)展歷史背景2
  2022-10-20T09:17:19+08:00
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  0.6
• 跨境物流CMS
  2022-10-20T09:17:19+08:00
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  0.6
• 日本海運(yùn)利用財團(tuán)優(yōu)勢，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)鏈
  2022-10-20T09:17:19+08:00
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  0.6
• 日本海運(yùn)注重海運(yùn)話語權(quán)
  2022-10-20T09:17:19+08:00
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  0.6
• PMS(生產(chǎn)效率管理系統(tǒng)）
  2022-10-20T09:17:19+08:00
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  0.6
• 民航航空運(yùn)輸作為一種產(chǎn)品
  2022-10-20T09:17:19+08:00
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  0.6
• 民航航空運(yùn)輸作為一種產(chǎn)品2
  2022-10-20T09:17:19+08:00
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  0.6
• 海運(yùn)的發(fā)展提出了新的需求
  2022-10-20T09:17:19+08:00
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  0.6
• 穩(wěn)居國際海運(yùn)需求第一大國
  2022-10-20T09:17:20+08:00
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  0.6
• 我國國際海運(yùn)迅猛發(fā)展
  2022-10-20T09:17:20+08:00
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• 國際海運(yùn)幫助全球化
  2022-10-20T09:17:20+08:00
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  0.6
• FBA海運(yùn)具有的價值
  2022-10-20T09:17:20+08:00
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  0.6
• 跨境物流海運(yùn)戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性作用
  2022-10-20T09:17:20+08:00
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  0.6
• 海運(yùn)在“一帶一路”倡議中的作用
  2022-10-20T09:17:20+08:00
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  0.6
• FBA頭程海運(yùn)在交通強(qiáng)國中的作用
  2022-10-20T09:17:20+08:00
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  0.6
• IC標(biāo)簽(RFID)
  2022-10-20T09:17:20+08:00
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  0.6
• 對跨境物流ASP的期待
  2022-10-20T09:17:20+08:00
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  0.6
• 航空貨代公司價格
  2022-10-20T09:17:20+08:00
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  0.6
• 航空貨代公司銷售渠道
  2022-10-20T09:17:20+08:00
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  0.6
• 貨代公司促銷
  2022-10-20T09:17:21+08:00
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  0.6
• 跨境物流海運(yùn)波動式增長
  2022-10-20T09:17:21+08:00
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  0.6
• 跨境海運(yùn)物流結(jié)構(gòu)調(diào)整
  2022-10-20T09:17:21+08:00
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  0.6
• 貨代公司提案力
  2022-10-20T09:17:21+08:00
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  0.6
• 散貨市場和集裝箱班輪市場競爭特點(diǎn)
  2022-10-20T09:17:21+08:00
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  0.6
• 跨境物流海運(yùn)系統(tǒng)
  2022-10-20T09:17:21+08:00
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  0.6
• 民航貨運(yùn)的影響因素
  2022-10-20T09:17:21+08:00
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  0.6
• 海運(yùn)系統(tǒng)有了自己的“生命力”
  2022-10-20T09:17:21+08:00
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  0.6
• 民營航空貨代公司分塊
  2022-10-20T09:17:21+08:00
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  0.6
• 航空貨代公司產(chǎn)品設(shè)計
  2022-10-20T09:17:21+08:00
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  0.6
• 海運(yùn)貿(mào)易控制權(quán)弱
  2022-10-20T09:17:21+08:00
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  0.6
• 海運(yùn)人才發(fā)展
  2022-10-20T09:17:22+08:00
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  0.6
• 海運(yùn)大數(shù)據(jù)的挑戰(zhàn)
  2022-10-20T09:17:22+08:00
  Always
  0.6
• 國際物流的的起源和概念
  2022-10-20T09:17:22+08:00
  Always
  0.6
• 連鎖便利店配送
  2022-10-20T09:17:22+08:00
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  0.6
• 我國航空定價規(guī)定
  2022-10-20T09:17:22+08:00
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  0.6
• 現(xiàn)代航空跨境運(yùn)輸定價策略
  2022-10-20T09:17:22+08:00
  Always
  0.6
• 企業(yè)推動通用配送系統(tǒng)
  2022-10-20T09:17:22+08:00
  Always
  0.6
• 服裝業(yè)物流
  2022-10-20T09:17:22+08:00
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  0.6
• 國際海運(yùn)軟實力與巧實力提升與應(yīng)用
  2022-10-20T09:17:22+08:00
  Always
  0.6
• 我國國際海運(yùn)發(fā)展歷史
  2022-10-20T09:17:22+08:00
  Always
  0.6
• 跨境民航收入管理
  2022-10-20T09:17:23+08:00
  Always
  0.6
• 日本跨境物流現(xiàn)狀
  2022-10-20T09:17:23+08:00
  Always
  0.6
• 國際物流的主要功能
  2022-10-20T09:17:23+08:00
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  0.6
• 跨境民航收入管理2
  2022-10-20T09:17:23+08:00
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  0.6
• 第三方跨境物流的發(fā)展前景
  2022-10-20T09:17:23+08:00
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  0.6
• 日本跨境物流設(shè)備行業(yè)
  2022-10-20T09:17:23+08:00
  Always
  0.6
• 貨運(yùn)航班收益管理
  2022-10-20T09:17:23+08:00
  Always
  0.6
• 我國跨境海運(yùn)生態(tài)值得關(guān)注的問題
  2022-10-20T09:17:23+08:00
  Always
  0.6
• 日本跨境物流倉儲
  2022-10-20T09:17:23+08:00
  Always
  0.6
• 頭程海運(yùn)生態(tài)融合的內(nèi)涵
  2022-10-20T09:17:23+08:00
  Always
  0.6
• 市場多樣性
  2022-10-20T09:17:23+08:00
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  0.6
• 航空產(chǎn)品設(shè)計
  2022-10-20T09:17:23+08:00
  Always
  0.6
• 貨運(yùn)業(yè)
  2022-10-20T09:17:24+08:00
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  0.6
• 淺談機(jī)場定位
  2022-10-20T09:17:24+08:00
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  0.6
• 機(jī)場營銷的重要性
  2022-10-20T09:17:24+08:00
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  0.6
• 構(gòu)筑海運(yùn)核心企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群
  2022-10-20T09:17:24+08:00
  Always
  0.6
• 物流宅配送行業(yè)
  2022-10-20T09:17:24+08:00
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  0.6
• 國際物流動態(tài)
  2022-10-20T09:17:24+08:00
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  0.6
• 專欄支撐物流現(xiàn)場IT化趨勢的WMS、TMS
  2022-10-20T09:17:24+08:00
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  0.6
• 機(jī)場的主營業(yè)務(wù)營銷
  2022-10-20T09:17:24+08:00
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  0.6
• 機(jī)場的主營業(yè)務(wù)營銷2
  2022-10-20T09:17:24+08:00
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  0.6
• 非主營業(yè)務(wù)營銷
  2022-10-20T09:17:24+08:00
  Always
  0.6
• 跨境機(jī)場經(jīng)營方式
  2022-10-20T09:17:25+08:00
  Always
  0.6
• 影響物流時間價值的主要因素
  2022-10-20T09:17:25+08:00
  Always
  0.6
• 基于多維Logit模型的民航旅客時間價值算法的優(yōu)缺點(diǎn)
  2022-10-20T09:17:25+08:00
  Always
  0.6
• 貨代航線的直線分布
  2022-10-20T09:17:25+08:00
  Always
  0.6
• 機(jī)場收費(fèi)定價方法
  2022-10-20T09:17:25+08:00
  Always
  0.6
• 跨境機(jī)場收入與機(jī)場效益
  2022-10-20T09:17:25+08:00
  Always
  0.6
• 貨代航線的正態(tài)分布
  2022-10-20T09:17:25+08:00
  Always
  0.6
• 旅客時間價值
  2022-10-20T09:17:25+08:00
  Always
  0.6
• 外國機(jī)場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
  2022-10-20T09:17:25+08:00
  Always
  0.6
• 跨境海運(yùn)物流業(yè)屬性：特征與效果
  2022-10-20T09:17:25+08:00
  Always
  0.6
• 航空運(yùn)輸應(yīng)用PESTE分析法
  2022-10-20T09:17:26+08:00
  Always
  0.6
• 五力分析模型
  2022-10-20T09:17:26+08:00
  Always
  0.6
• 跨境貨物運(yùn)輸?shù)臅r間價值
  2022-10-20T09:17:26+08:00
  Always
  0.6
• 跨境海運(yùn)同質(zhì)化與無差異的惡性競爭存在的必然性
  2022-10-20T09:17:26+08:00
  Always
  0.6
• 航空貨代公司聯(lián)盟戰(zhàn)略
  2022-10-20T09:17:26+08:00
  Always
  0.6
• 航空貨代公司成本分析
  2022-10-20T09:17:26+08:00
  Always
  0.6
• 跨境航空物流公司聯(lián)盟類型
  2022-10-20T09:17:26+08:00
  Always
  0.6
• 深圳航班層次的經(jīng)濟(jì)價值分析
  2022-10-20T09:17:26+08:00
  Always
  0.6
• 聯(lián)盟并購導(dǎo)致格局變遷與市場高度集中
  2022-10-20T09:17:26+08:00
  Always
  0.6
• 航空快遞公司“代碼共享”
  2022-10-20T09:17:27+08:00
  Always
  0.6
• FBA資金鏈如何斷裂
  2022-10-20T09:17:27+08:00
  Always
  0.6
• 國際快遞層次的經(jīng)濟(jì)分析
  2022-10-20T09:17:27+08:00
  Always
  0.6
• 跨境物流航線結(jié)構(gòu)
  2022-10-20T09:17:27+08:00
  Always
  0.6
• 后危機(jī)時代跨境物流貨代行業(yè)
  2022-10-20T09:17:27+08:00
  Always
  0.6
• 貨代航空運(yùn)輸現(xiàn)狀
  2022-10-20T09:17:27+08:00
  Always
  0.6
• 樞紐航線的各種方式
  2022-10-20T09:17:27+08:00
  Always
  0.6
• 國際快遞經(jīng)濟(jì)價值
  2022-10-20T09:17:27+08:00
  Always
  0.6
• 對海運(yùn)風(fēng)險進(jìn)行干預(yù)
  2022-10-20T09:17:27+08:00
  Always
  0.6
• 跨境物流公司航班計劃編制
  2022-10-20T09:17:27+08:00
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  0.6
• 企業(yè)國際物流層面
  2022-10-20T09:17:27+08:00
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  0.6
• 貨代公司的視覺分析
  2022-10-20T09:17:28+08:00
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• 海運(yùn)市場的壟斷分析
  2022-10-20T09:17:28+08:00
  Always
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• 貨代公司的理論應(yīng)用
  2022-10-20T09:17:28+08:00
  Always
  0.6
• 貨代公司航線設(shè)計
  2022-10-20T09:17:28+08:00
  Always
  0.6
• 貨代公司航線設(shè)計2
  2022-10-20T09:17:28+08:00
  Always
  0.6
• 貨代服務(wù)的選擇
  2022-10-20T09:17:28+08:00
  Always
  0.6
• 旅客對于跨境物流系統(tǒng)的價值
  2022-10-20T09:17:28+08:00
  Always
  0.6
• FBA海運(yùn)積累的矛盾
  2022-10-20T09:17:28+08:00
  Always
  0.6
• 國際物流的價值與制約性因素
  2022-10-20T09:17:29+08:00
  Always
  0.6
• 航空港口運(yùn)營成本
  2022-10-20T09:17:29+08:00
  Always
  0.6
• 國際快遞時刻及影響因素
  2022-10-20T09:17:29+08:00
  Always
  0.6
• 國際快遞航班安排
  2022-10-20T09:17:29+08:00
  Always
  0.6
• 跨境物流公司計算例子
  2022-10-20T09:17:29+08:00
  Always
  0.6
• 港口貨物合理運(yùn)輸成本的分析
  2022-10-20T09:17:29+08:00
  Always
  0.6
• 航班成本與利潤
  2022-10-20T09:17:29+08:00
  Always
  0.6
• 各類機(jī)型實際業(yè)載與最大起飛全重的關(guān)系
  2022-10-20T09:17:29+08:00
  Always
  0.6
• 國際快遞福利模型說明
  2022-10-20T09:17:29+08:00
  Always
  0.6
• 機(jī)型對應(yīng)快遞
  2022-10-20T09:17:30+08:00
  Always
  0.6
• 跨境物流時刻管理
  2022-10-20T09:17:30+08:00
  Always
  0.6
• 跨境物流的實施基礎(chǔ)
  2022-10-20T09:17:30+08:00
  Always
  0.6
• 機(jī)場跑道容量
  2022-10-20T09:17:30+08:00
  Always
  0.6
• USApHMP理論的基本概念
  2022-10-20T09:17:30+08:00
  Always
  0.6
• 借鑒西方FBA頭程海運(yùn)巨頭制定的規(guī)則
  2022-10-20T09:17:30+08:00
  Always
  0.6
• 貨代公司容量
  2022-10-20T09:17:30+08:00
  Always
  0.6
• 歐洲情況分析
  2022-10-20T09:17:30+08:00
  Always
  0.6
• FBA空運(yùn)航線樞紐機(jī)場
  2022-10-20T09:17:30+08:00
  Always
  0.6
• 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)相對穩(wěn)定性
  2022-10-20T09:17:30+08:00
  Always
  0.6
• 航班時刻分配管理
  2022-10-20T09:17:31+08:00
  Always
  0.6
• 國際航空運(yùn)輸協(xié)會
  2022-10-20T09:17:31+08:00
  Always
  0.6
• 跨境物流的主要運(yùn)營方
  2022-10-20T09:17:31+08:00
  Always
  0.6
• 發(fā)達(dá)國家跨境物流三大類
  2022-10-20T09:17:31+08:00
  Always
  0.6
• 發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體產(chǎn)業(yè)階段性質(zhì)決定其跨境物流貢獻(xiàn)度
  2022-10-20T09:17:31+08:00
  Always
  0.6
• 跨境物流實行基于需求的各方利益變化情況
  2022-10-20T09:17:31+08:00
  Always
  0.6
• 國際物流資源
  2022-10-20T09:17:31+08:00
  Always
  0.6
• 新興物流發(fā)展貿(mào)易
  2022-10-20T09:17:31+08:00
  Always
  0.6
• 物流產(chǎn)業(yè)日本發(fā)展新視覺
  2022-10-20T09:17:31+08:00
  Always
  0.6
• 貨代資源對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展優(yōu)化
  2022-10-20T09:17:31+08:00
  Always
  0.6
• 跨境海運(yùn)巨頭物流市場布局的挑戰(zhàn)
  2022-10-20T09:17:32+08:00
  Always
  0.6
• 國際快遞比較的仿真研究
  2022-10-20T09:17:32+08:00
  Always
  0.6
• 跨境貿(mào)易電商循環(huán)逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象總結(jié)
  2022-10-20T09:17:32+08:00
  Always
  0.6
• 運(yùn)輸組織有關(guān)概念
  2022-10-20T09:17:32+08:00
  Always
  0.6
• 國際快遞公司航班運(yùn)行體系
  2022-10-20T09:17:32+08:00
  Always
  0.6
• 當(dāng)前跨境物流對經(jīng)濟(jì)帶動
  2022-10-20T09:17:32+08:00
  Always
  0.6
• 2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)對國際快遞的影響
  2022-10-20T09:17:32+08:00
  Always
  0.6
• 階段性國際快遞公司航班計劃
  2022-10-20T09:17:32+08:00
  Always
  0.6
• 亞馬遜FBA頭程空域資源利用的國民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)模型
  2022-10-20T09:17:32+08:00
  Always
  0.6
• 危機(jī)后各國國際物流比例變化
  2022-10-20T09:17:32+08:00
  Always
  0.6
• 空運(yùn)專線運(yùn)行計劃
  2022-10-20T09:17:32+08:00
  Always
  0.6
• 全球主要區(qū)域跨境電商物流進(jìn)出口變化相對全球波動的反應(yīng)彈性
  2022-10-20T09:17:33+08:00
  Always
  0.6
• 國際快遞排班規(guī)則——技術(shù)性規(guī)則
  2022-10-20T09:17:33+08:00
  Always
  0.6
• 什么是物流運(yùn)輸組織
  2022-10-20T09:17:33+08:00
  Always
  0.6
• 世界各國貨代行業(yè)分析與說明
  2022-10-20T09:17:33+08:00
  Always
  0.6
• 貨代公司飛機(jī)利用率
  2022-10-20T09:17:33+08:00
  Always
  0.6
• 金融危機(jī)后跨境物流乏力
  2022-10-20T09:17:33+08:00
  Always
  0.6
• 國際快遞機(jī)組配對
  2022-10-20T09:17:33+08:00
  Always
  0.6
• 未來亞馬遜FBA頭程關(guān)系增長情勢復(fù)雜
  2022-10-20T09:17:33+08:00
  Always
  0.6
• FBA頭程機(jī)組輪班
  2022-10-20T09:17:33+08:00
  Always
  0.6
• 國際快遞布局路徑分析
  2022-10-20T09:17:33+08:00
  Always
  0.6
• CCAR-121-R4中規(guī)定國際快遞航班
  2022-10-20T09:17:33+08:00
  Always
  0.6
• 國際新的物流格局下的新戰(zhàn)略
  2022-10-20T09:17:34+08:00
  Always
  0.6
• 尚無禁止關(guān)于防疫產(chǎn)品出口通知
  2022-10-20T09:17:34+08:00
  Always
  0.6
• 空運(yùn)運(yùn)輸規(guī)劃的類型
  2022-10-20T09:17:34+08:00
  Always
  0.6
• 國際快遞調(diào)度效率與飛機(jī)維修計劃
  2022-10-20T09:17:34+08:00
  Always
  0.6
• 世界格局與新國際快運(yùn)的影響
  2022-10-20T09:17:34+08:00
  Always
  0.6
• 機(jī)場保障亞馬遜FBA頭程計劃
  2022-10-20T09:17:34+08:00
  Always
  0.6
• 亞馬遜FBA海運(yùn)業(yè)發(fā)展的國際環(huán)境
  2022-10-20T09:17:34+08:00
  Always
  0.6
• 國際快遞機(jī)坪管理
  2022-10-20T09:17:34+08:00
  Always
  0.6
• 石油國際物流運(yùn)輸市場持續(xù)供應(yīng)能力堪憂
  2022-10-20T09:17:34+08:00
  Always
  0.6
• 國際快遞航班飛行機(jī)位
  2022-10-20T09:17:35+08:00
  Always
  0.6
• 影響區(qū)域快遞經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與國際經(jīng)貿(mào)關(guān)系
  2022-10-20T09:17:35+08:00
  Always
  0.6
• 國際快遞代理隨機(jī)分配方式
  2022-10-20T09:17:35+08:00
  Always
  0.6
• 空運(yùn)運(yùn)輸組織問題
  2022-10-20T09:17:35+08:00
  Always
  0.6
• 危機(jī)后國際物流運(yùn)力不足
  2022-10-20T09:17:35+08:00
  Always
  0.6
• 跨境物流機(jī)場候機(jī)區(qū)分配
  2022-10-20T09:17:35+08:00
  Always
  0.6
• 跨境物流分類原則
  2022-10-20T09:17:35+08:00
  Always
  0.6
• 快遞運(yùn)行組織國際航班
  2022-10-20T09:17:35+08:00
  Always
  0.6
• 二戰(zhàn)后跨境貿(mào)易電商物流保護(hù)主義的演變及其比較
  2022-10-20T09:17:35+08:00
  Always
  0.6
• 跨境機(jī)場物流保障服務(wù)調(diào)度
  2022-10-20T09:17:35+08:00
  Always
  0.6
• 貿(mào)易跨境物流保護(hù)主義的后果
  2022-10-20T09:17:35+08:00
  Always
  0.6
• 貨物運(yùn)輸?shù)慕M織與管理
  2022-10-20T09:17:36+08:00
  Always
  0.6
• 一般均衡分析
  2022-10-20T09:17:36+08:00
  Always
  0.6
• 機(jī)場跨境物流運(yùn)行管理
  2022-10-20T09:17:36+08:00
  Always
  0.6
• 實施國際物流系統(tǒng)的步驟
  2022-10-20T09:17:36+08:00
  Always
  0.6
• 貿(mào)易伙伴國家的國際快遞報復(fù)及后果：貿(mào)易量及貿(mào)易利益
  2022-10-20T09:17:36+08:00
  Always
  0.6
• 機(jī)坪車輛運(yùn)行管理
  2022-10-20T09:17:36+08:00
  Always
  0.6
• 有關(guān)跨境物流仿真試驗
  2022-10-20T09:17:36+08:00
  Always
  0.6
• 三大自由貿(mào)易體結(jié)構(gòu)
  2022-10-20T09:17:36+08:00
  Always
  0.6
• 跨境物流航班運(yùn)行管理
  2022-10-20T09:17:36+08:00
  Always
  0.6
• 商品跨境電商貿(mào)易條件與貿(mào)易貨物物流流向轉(zhuǎn)移
  2022-10-20T09:17:36+08:00
  Always
  0.6
• 空運(yùn)航班延誤原因
  2022-10-20T09:17:37+08:00
  Always
  0.6
• 航空亞馬遜頭程質(zhì)量管理
  2022-10-20T09:17:37+08:00
  Always
  0.6
• 貨代公司FBA海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀分析
  2022-10-20T09:17:37+08:00
  Always
  0.6
• 危機(jī)后國際物流低速增長未實質(zhì)改變：中國與新興經(jīng)濟(jì)體提供機(jī)遇
  2022-10-20T09:17:37+08:00
  Always
  0.6
• 實施國際物流系統(tǒng)的步驟2
  2022-10-20T09:17:37+08:00
  Always
  0.6
• 弱美元對貿(mào)易波動的影響
  2022-10-20T09:17:37+08:00
  Always
  0.6
• 亞馬遜頭程質(zhì)量管理
  2022-10-20T09:17:37+08:00
  Always
  0.6
• 美元浮動匯率對跨境電商物流影響
  2022-10-20T09:17:37+08:00
  Always
  0.6
• 跨境貿(mào)易市場情況
  2022-10-20T09:17:37+08:00
  Always
  0.6
• 美元匯率波動下國際物流轉(zhuǎn)型還未能取得實質(zhì)成效
  2022-10-20T09:17:38+08:00
  Always
  0.6
• 中國保持的跨境物流進(jìn)口需求
  2022-10-20T09:17:38+08:00
  Always
  0.6
• 匯率變化對一個國家或區(qū)域的跨境規(guī)模的影響
  2022-10-20T09:17:38+08:00
  Always
  0.6
• 海運(yùn)業(yè)新秩序
  2022-10-20T09:17:38+08:00
  Always
  0.6
• 民航運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)
  2022-10-20T09:17:38+08:00
  Always
  0.6
• 保障民航運(yùn)輸效率
  2022-10-20T09:17:38+08:00
  Always
  0.6
• 智能配送模式的設(shè)計內(nèi)容及要點(diǎn)
  2022-10-20T09:17:38+08:00
  Always
  0.6
• 危機(jī)時代運(yùn)輸現(xiàn)狀趨勢分析
  2022-10-20T09:17:38+08:00
  Always
  0.6
• 航空物流的安全發(fā)展
  2022-10-20T09:17:38+08:00
  Always
  0.6
• 港口的改革和構(gòu)建
  2022-10-20T09:17:38+08:00
  Always
  0.6
• 世界航空安全
  2022-10-20T09:17:38+08:00
  Always
  0.6
• 安全管理觀念
  2022-10-20T09:17:38+08:00
  Always
  0.6
• 鐵礦石FBA頭程發(fā)展
  2022-10-20T09:17:39+08:00
  Always
  0.6
• 民航物流安全
  2022-10-20T09:17:39+08:00
  Always
  0.6
• 航空物流的風(fēng)險識別
  2022-10-20T09:17:39+08:00
  Always
  0.6
• 空運(yùn)運(yùn)輸管理安全
  2022-10-20T09:17:39+08:00
  Always
  0.6
• 智慧物流配送模式設(shè)計要點(diǎn)2
  2022-10-20T09:17:39+08:00
  Always
  0.6
• 對貨代公司安全績效的評價
  2022-10-20T09:17:39+08:00
  Always
  0.6
• 海運(yùn)措施管理體制
  2022-10-20T09:17:39+08:00
  Always
  0.6
• 跨境物流風(fēng)險分析方法
  2022-10-20T09:17:39+08:00
  Always
  0.6
• 中國鐵礦石國際貨運(yùn)代理情況
  2022-10-20T09:17:39+08:00
  Always
  0.6
• FBA海運(yùn)貿(mào)易潛在增長地區(qū)分布
  2022-10-20T09:17:39+08:00
  Always
  0.6
• 國際快遞航空風(fēng)險控制
  2022-10-20T09:17:40+08:00
  Always
  0.6
• 競爭下國際海運(yùn)的集中
  2022-10-20T09:17:40+08:00
  Always
  0.6
• 跨境貨運(yùn)差錯預(yù)防方法
  2022-10-20T09:17:40+08:00
  Always
  0.6
• 航運(yùn)貨代企業(yè)并購發(fā)展
  2022-10-20T09:17:40+08:00
  Always
  0.6
• 讀寫器設(shè)置
  2022-10-20T09:17:40+08:00
  Always
  0.6
• 國際空運(yùn)安全保衛(wèi)措施
  2022-10-20T09:17:40+08:00
  Always
  0.6
• 國際物流運(yùn)輸準(zhǔn)入?yún)f(xié)商
  2022-10-20T09:17:40+08:00
  Always
  0.6
• 民航運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與表現(xiàn)
  2022-10-20T09:17:40+08:00
  Always
  0.6
• 國際航空運(yùn)輸自由化
  2022-10-20T09:17:40+08:00
  Always
  0.6
• 航空運(yùn)輸政策制度
  2022-10-20T09:17:41+08:00
  Always
  0.6
• 航運(yùn)市場發(fā)展模式
  2022-10-20T09:17:41+08:00
  Always
  0.6
• 國際航空運(yùn)輸策略
  2022-10-20T09:17:41+08:00
  Always
  0.6
• 跨國海運(yùn)整合方式
  2022-10-20T09:17:41+08:00
  Always
  0.6
• 航空空運(yùn)政策選擇
  2022-10-20T09:17:41+08:00
  Always
  0.6
• 航空機(jī)場運(yùn)輸概念
  2022-10-20T09:17:41+08:00
  Always
  0.6
• 海運(yùn)市場對比變遷
  2022-10-20T09:17:41+08:00
  Always
  0.6
• 芝加哥會議中的國際航空運(yùn)輸建議
  2022-10-20T09:17:41+08:00
  Always
  0.6
• 全球海運(yùn)市場聯(lián)盟的兼并
  2022-10-20T09:17:41+08:00
  Always
  0.6
• 航空運(yùn)輸會議的交鋒1
  2022-10-20T09:17:41+08:00
  Always
  0.6
• 航空運(yùn)輸會議的交鋒2
  2022-10-20T09:17:41+08:00
  Always
  0.6
• 國際快遞體系的形成
  2022-10-20T09:17:42+08:00
  Always
  0.6
• 市場變化走向并購趨勢
  2022-10-20T09:17:42+08:00
  Always
  0.6
• 世界海運(yùn)格局轉(zhuǎn)換與市場大幅波動
  2022-10-20T09:17:42+08:00
  Always
  0.6
• 航空運(yùn)輸分析
  2022-10-20T09:17:42+08:00
  Always
  0.6
• 空運(yùn)資源的靜態(tài)容量
  2022-10-20T09:17:42+08:00
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  0.6
• 歐美集裝箱海運(yùn)機(jī)遇與變革
  2022-10-20T09:17:42+08:00
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  0.6
• 戰(zhàn)后國際物流運(yùn)輸體系
  2022-10-20T09:17:42+08:00
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  0.6
• 影響跨境運(yùn)輸物流的經(jīng)濟(jì)因素
  2022-10-20T09:17:42+08:00
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  0.6
• 海運(yùn)行業(yè)勢力重新劃分
  2022-10-20T09:17:42+08:00
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  0.6
• 1979年之前美國國際快遞運(yùn)輸政策
  2022-10-20T09:17:42+08:00
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  0.6
• 跨境貨代戰(zhàn)略東移
  2022-10-20T09:17:43+08:00
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  0.6
• 1979年美國國際快遞運(yùn)輸政策
  2022-10-20T09:17:43+08:00
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  0.6
• 我國海運(yùn)面臨的挑戰(zhàn)
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  0.6
• 1995年美國跨境物流政策
  2022-10-20T09:17:43+08:00
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  0.6
• 航運(yùn)企業(yè)并購決策戰(zhàn)略的效果評價
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• 航空資源的動態(tài)容量
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• 空運(yùn)運(yùn)輸政策
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• 歐洲國際航空運(yùn)輸
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• 我國海運(yùn)創(chuàng)新機(jī)制
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  0.6
• 共同體跨境物流三支柱
  2022-10-20T09:17:44+08:00
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  0.6
• 海運(yùn)管理體制
  2022-10-20T09:17:44+08:00
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  0.6
• 港口管理體制內(nèi)在矛盾
  2022-10-20T09:17:44+08:00
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  0.6
• 加拿大的國際航空運(yùn)輸政策
  2022-10-20T09:17:44+08:00
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  0.6
• 經(jīng)濟(jì)導(dǎo)向下港口治理的轉(zhuǎn)移
  2022-10-20T09:17:44+08:00
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  0.6
• 新西蘭跨境物流策略
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  0.6
• 資源的顧客流量
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• 我國港口與海運(yùn)協(xié)調(diào)機(jī)制
  2022-10-20T09:17:44+08:00
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  0.6
• 2012年國際貨代運(yùn)輸政策
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  0.6
• 美國海運(yùn)港口優(yōu)勢等區(qū)位本身存在與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在關(guān)聯(lián)
  2022-10-20T09:17:44+08:00
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  0.6
• 印度跨境電商運(yùn)輸物流
  2022-10-20T09:17:44+08:00
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  0.6
• 國際貨代物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)特點(diǎn)
  2022-10-20T09:17:45+08:00
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  0.6
• 海運(yùn)港口的商業(yè)化戰(zhàn)略
  2022-10-20T09:17:45+08:00
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  0.6
• 美國FBA港口貸款情況
  2022-10-20T09:17:45+08:00
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  0.6
• 物流流量、容量與延誤的關(guān)系
  2022-10-20T09:17:45+08:00
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  0.6
• 貨代公司美國太平洋/大西洋航線
  2022-10-20T09:17:45+08:00
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  0.6
• 美國跨境物流中國因素
  2022-10-20T09:17:45+08:00
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  0.6
• 跨境電商物流航線協(xié)定
  2022-10-20T09:17:45+08:00
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  0.6
• 國際物流航線布局
  2022-10-20T09:17:45+08:00
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  0.6
• 亞馬遜貨代公司英國航線
  2022-10-20T09:17:45+08:00
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  0.6
• 航空運(yùn)輸服務(wù)協(xié)定的修訂
  2022-10-20T09:17:46+08:00
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  0.6
• 航運(yùn)物流企業(yè)供應(yīng)鏈布局
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  0.6
• 跨境物流貨代系統(tǒng)協(xié)議
  2022-10-20T09:17:46+08:00
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  0.6
• 跨境綜合性物流的聯(lián)系
  2022-10-20T09:17:46+08:00
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  0.6
• 2020年與1997年跨級電商物流協(xié)議
  2022-10-20T09:17:46+08:00
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  0.6
• 物流流量、容量與延誤的關(guān)系2
  2022-10-20T09:17:46+08:00
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  0.6
• 航運(yùn)綜合物流產(chǎn)業(yè)分工
  2022-10-20T09:17:46+08:00
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  0.6
• 開放貨運(yùn)代理區(qū)協(xié)定1
  2022-10-20T09:17:46+08:00
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  0.6
• 開放貨運(yùn)代理區(qū)協(xié)定2
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  0.6
• “天空開放”協(xié)定 上篇
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  0.6
• “天空開放”協(xié)議 下篇
  2022-10-20T09:17:46+08:00
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  0.6
• 航空運(yùn)輸協(xié)議1
  2022-10-20T09:17:47+08:00
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  0.6
• 航空運(yùn)輸協(xié)議2
  2022-10-20T09:17:47+08:00
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• 國際快遞產(chǎn)業(yè)分工
  2022-10-20T09:17:47+08:00
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  0.6
• 國際貿(mào)易快遞貨流
  2022-10-20T09:17:47+08:00
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• 歐洲瑞士航空貨運(yùn)代理運(yùn)輸市場
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  0.6
• 機(jī)場物流系統(tǒng)容量和資源容量的關(guān)系
  2022-10-20T09:17:47+08:00
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  0.6
• 歐洲瑞士貨運(yùn)代理公司管理辦法
  2022-10-20T09:17:47+08:00
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  0.6
• 歐洲開發(fā)的運(yùn)輸政策
  2022-10-20T09:17:47+08:00
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  0.6
• 歐盟航空運(yùn)輸
  2022-10-20T09:17:47+08:00
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  0.6
• 外貿(mào)物流形成條件
  2022-10-20T09:17:48+08:00
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  0.6
• 貿(mào)易物流的流向和規(guī)模
  2022-10-20T09:17:48+08:00
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  0.6
• 歐洲空派貨運(yùn)委員會協(xié)議規(guī)定
  2022-10-20T09:17:48+08:00
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  0.6
• 歐洲和地中海空運(yùn)協(xié)議
  2022-10-20T09:17:48+08:00
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  0.6
• 歐盟運(yùn)輸協(xié)議
  2022-10-20T09:17:48+08:00
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  0.6
• 航空協(xié)議的特點(diǎn)
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  0.6
• 貨代供應(yīng)鏈多元化
  2022-10-20T09:17:48+08:00
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  0.6
• 航空動態(tài)排隊系統(tǒng)分析
  2022-10-20T09:17:48+08:00
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  0.6
• 加拿大FBA物流運(yùn)輸協(xié)議
  2022-10-20T09:17:48+08:00
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  0.6
• 大宗貨物國際運(yùn)輸貨流
  2022-10-20T09:17:48+08:00
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  0.6
• 加拿大航空貨運(yùn)公司相關(guān)協(xié)議
  2022-10-20T09:17:49+08:00
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  0.6
• 美國海運(yùn)需求變化
  2022-10-20T09:17:49+08:00
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  0.6
• 歐盟運(yùn)輸協(xié)議內(nèi)容
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  0.6
• 天空開放協(xié)議內(nèi)容
  2022-10-20T09:17:49+08:00
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  0.6
• 貨運(yùn)供應(yīng)鏈港口布局
  2022-10-20T09:17:49+08:00
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  0.6
• 國際FBA空運(yùn)美國航權(quán)
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  0.6
• 我國航空運(yùn)輸市場的發(fā)展
  2022-10-20T09:17:49+08:00
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  0.6
• 港口發(fā)展趨勢分析
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  0.6
• 民航改革歷程
  2022-10-20T09:17:49+08:00
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  0.6
• 1987我國和美國航空運(yùn)輸
  2022-10-20T09:17:50+08:00
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  0.6
• 美國海運(yùn)巨頭金融壟斷手法
  2022-10-20T09:17:50+08:00
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  0.6
• 國內(nèi)國際貨代業(yè)務(wù)增長情況
  2022-10-20T09:17:50+08:00
  Always
  0.6
• 我國貨運(yùn)供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略選擇
  2022-10-20T09:17:50+08:00
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  0.6
• 國際貨運(yùn)增幅高于國際客運(yùn)
  2022-10-20T09:17:50+08:00
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  0.6
• 貿(mào)易市場的結(jié)構(gòu)差異
  2022-10-20T09:17:50+08:00
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  0.6
• 跨境物流-美國海運(yùn)
  2022-10-20T09:17:50+08:00
  Always
  0.6
• 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在國際物流中的應(yīng)用實踐
  2022-10-20T09:17:50+08:00
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  0.6
• 國際貨運(yùn)與航空公司關(guān)稅成本
  2022-10-20T09:17:50+08:00
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  0.6
• 國際物流全球供應(yīng)鏈下的港口治理
  2022-10-20T09:17:51+08:00
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  0.6
• 2022-10-20T09:17:51+08:00
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  0.6
• 航空運(yùn)輸因素分析
  2022-10-20T09:17:51+08:00
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  0.6
• 亞馬遜影響力不斷加大
  2022-10-20T09:17:51+08:00
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  0.6
• 國內(nèi)國外亞馬遜航空運(yùn)輸市場
  2022-10-20T09:17:51+08:00
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  0.6
• 深圳與國際航空運(yùn)輸業(yè)的差距
  2022-10-20T09:17:51+08:00
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  0.6
• 航空運(yùn)輸趨勢分析
  2022-10-20T09:17:51+08:00
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  0.6
• 日本亞馬遜快遞危機(jī)
  2022-10-20T09:17:51+08:00
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  0.6
• 物聯(lián)網(wǎng)在國際物流領(lǐng)域的應(yīng)用問題
  2022-10-20T09:17:51+08:00
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  0.6
• 北洋政府時期的國際物流航空運(yùn)輸
  2022-10-20T09:17:51+08:00
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  0.6
• 國際航線的運(yùn)輸
  2022-10-20T09:17:51+08:00
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  0.6
• 日本大和國際運(yùn)輸和亞馬遜網(wǎng)購
  2022-10-20T09:17:52+08:00
  Always
  0.6
• 國際航空運(yùn)輸政策
  2022-10-20T09:17:52+08:00
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  0.6
• 亞馬遜頭程物流戰(zhàn)略
  2022-10-20T09:17:52+08:00
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  0.6
• 抗日戰(zhàn)爭期間的國際物流政策
  2022-10-20T09:17:52+08:00
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  0.6
• 日本亞馬遜快遞背后的真正問題
  2022-10-20T09:17:52+08:00
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  0.6
• 日本-南京政府FBA頭程跨境運(yùn)輸
  2022-10-20T09:17:52+08:00
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  0.6
• 美國亞馬遜FBA頭程指數(shù)
  2022-10-20T09:17:52+08:00
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• 國際航空運(yùn)輸政策發(fā)展變化
  2022-10-20T09:17:52+08:00
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• 國際航空物流運(yùn)輸
  2022-10-20T09:17:52+08:00
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  0.6
• 港口是重振跨境物流海運(yùn)的重要要素
  2022-10-20T09:17:53+08:00
  Always
  0.6
• 中美國際航空FBA海運(yùn)評述
  2022-10-20T09:17:53+08:00
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  0.6
• 解讀亞馬遜物流指數(shù)效應(yīng)
  2022-10-20T09:17:53+08:00
  Always
  0.6
• 雙邊國際快遞協(xié)議總體情況
  2022-10-20T09:17:53+08:00
  Always
  0.6
• 航空運(yùn)輸協(xié)議
  2022-10-20T09:17:53+08:00
  Always
  0.6
• 亞馬遜經(jīng)濟(jì)圈和阿里巴巴經(jīng)濟(jì)圈
  2022-10-20T09:17:53+08:00
  Always
  0.6
• 中國航空運(yùn)輸
  2022-10-20T09:17:53+08:00
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  0.6
• FBA頭程海運(yùn)航道清理
  2022-10-20T09:17:53+08:00
  Always
  0.6
• 眾包
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  Always
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• 貨代企業(yè)經(jīng)營管理要素
  2022-10-20T09:17:53+08:00
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  0.6
• 美國海運(yùn)市場體系
  2022-10-20T09:17:54+08:00
  Always
  0.6
• 中美FBA空運(yùn)協(xié)議
  2022-10-20T09:17:54+08:00
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  0.6
• 國際海運(yùn)的市場機(jī)制
  2022-10-20T09:17:54+08:00
  Always
  0.6
• 外貿(mào)海運(yùn)趨勢
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  Always
  0.6
• 航空運(yùn)輸評價概述
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  0.6
• 國際海運(yùn)船舶購買1
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• 國際海運(yùn)船舶購買2
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• 亞馬遜最重視客戶
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  0.6
• 海運(yùn)的運(yùn)輸方式
  2022-10-20T09:17:54+08:00
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  0.6
• 海運(yùn)的運(yùn)輸方式2
  2022-10-20T09:17:54+08:00
  Always
  0.6
• 國際快遞運(yùn)輸評估
  2022-10-20T09:17:55+08:00
  Always
  0.6
• 我國國際物流港口建設(shè)對海運(yùn)的幫助
  2022-10-20T09:17:55+08:00
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  0.6
• FBA頭程創(chuàng)新者亞馬遜窘境
  2022-10-20T09:17:55+08:00
  Always
  0.6
• 中日雙邊國際快遞變量
  2022-10-20T09:17:55+08:00
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  0.6
• 亞馬遜商業(yè)電商模式物流
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• 中美海運(yùn)國際港口貨物運(yùn)輸協(xié)作
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  Always
  0.6
• 中美海運(yùn)國際港口貨物運(yùn)輸協(xié)作2
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• 亞馬遜電商物流耐心打磨產(chǎn)品
  2022-10-20T09:17:55+08:00
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• 國際海運(yùn)與中歐鐵路運(yùn)輸?shù)囊粭l龍服務(wù)
  2022-10-20T09:17:55+08:00
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• 眾包物流
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• 中國-歐洲海運(yùn)鐵路一條龍服務(wù)
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• 航空自由化評價
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• 運(yùn)輸協(xié)定自由化評價
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• 航空運(yùn)輸評價
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• 海運(yùn)發(fā)展對中外的影響
  2022-10-20T09:17:56+08:00
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• 跨境物流自由化穩(wěn)步提高
  2022-10-20T09:17:56+08:00
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• 中國-東歐貿(mào)易鐵路海洋運(yùn)輸發(fā)展
  2022-10-20T09:17:56+08:00
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• 中美亞馬遜頭程為每個顧客獨(dú)有需求服務(wù)
  2022-10-20T09:17:56+08:00
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• FBA海運(yùn)受到的行政干預(yù)
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• 不同國家空運(yùn)頭程情況分析
  2022-10-20T09:17:56+08:00
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• 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)驅(qū)動的國際物流模式變革
  2022-10-20T09:17:57+08:00
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• 亞馬遜貝索斯航空事業(yè)
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• 中國淘寶集運(yùn)-全球
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• 中美航空運(yùn)輸關(guān)系
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• 國際快運(yùn)和中美海運(yùn)運(yùn)力計劃不斷優(yōu)化
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• 亞馬遜企業(yè)規(guī)模越大越低利潤
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• 中美歐洲FBA運(yùn)輸政企分離
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• 貨代公司逐步自主管理
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• 智慧國際物流的網(wǎng)絡(luò)體系
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• 亞馬遜FBA頭程AWS業(yè)務(wù)
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• 中日韓國跨境空運(yùn)物流
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• 海運(yùn)改革需要
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• 東盟FBA空運(yùn)航線標(biāo)準(zhǔn)
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• 航空運(yùn)輸協(xié)定
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• 港口管理改革下放權(quán)力
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• 貝索斯亞馬遜物流高遠(yuǎn)目標(biāo)
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• 亞馬遜海運(yùn)貨代遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場
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• 中美國際FBA航空運(yùn)輸
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• 亞馬遜海運(yùn)市場發(fā)展
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• 亞馬遜的時間價值
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• 感知互動在國際物流中的應(yīng)用實踐
  2022-10-20T09:17:59+08:00
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• 深圳亞馬遜頭程物流Echo硬件
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• 經(jīng)濟(jì)全球化的表現(xiàn)
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• 亞馬遜效應(yīng)
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• 國際航空運(yùn)輸與全球化
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• FBA國際海運(yùn)貨代公司開放
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• 亞馬遜商店貨代配送
  2022-10-20T09:18:00+08:00
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• 美國海運(yùn)公司中國遠(yuǎn)洋
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• 亞馬遜物流超市顧客配送
  2022-10-20T09:18:00+08:00
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• 跨境運(yùn)輸公司經(jīng)營指導(dǎo)思想
  2022-10-20T09:18:00+08:00
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  0.6
• 網(wǎng)絡(luò)傳輸在國際物流中的應(yīng)用實踐
  2022-10-20T09:18:00+08:00
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• 亞馬遜貨代系統(tǒng)
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• 跨境物流航空貨代聯(lián)盟公司
  2022-10-20T09:18:00+08:00
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• 國際航空運(yùn)輸降低排放
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• 中美貨代公司結(jié)構(gòu)
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• AmazonFBA頭程沖擊感
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• 國際物流海運(yùn)計劃內(nèi)外
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• Amazon物流無人派送
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• 跨境物流自由對國際貿(mào)易的影響
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• 跨境物流自由對國際貿(mào)易的影響2
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• 應(yīng)用服務(wù)層在國際物流中的應(yīng)用實踐
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• 跨境物流與國際貿(mào)易模型理論
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• AmazonFBA頭程實體店解決問題
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• 跨境海運(yùn)市場價格機(jī)制
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• 以星快船與中歐鐵路供給機(jī)制
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• 亞馬遜物流公司的跨境物流服務(wù)
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• 亞馬遜國際物流與顧客因素
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• 跨境物流與國際快遞對貿(mào)易對數(shù)
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• 跨境物流空運(yùn)運(yùn)輸系數(shù)增高
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• 改革開放國際海運(yùn)貨運(yùn)業(yè)
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• 大數(shù)據(jù)時代的跨境物流信息化智慧變革
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• 亞馬遜Prime物流會員服務(wù)品質(zhì)提升
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• 跨境航空運(yùn)輸價格影響
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• 跨境物流航空運(yùn)輸公司提高效率
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• 航空運(yùn)輸自由化對中國航空運(yùn)輸業(yè)的影響
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• 國際海運(yùn)的興起
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• 亞馬遜視頻播放業(yè)務(wù)
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• 國際集運(yùn)海運(yùn)中國發(fā)展
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• 亞馬遜貨代公司航線運(yùn)輸要素測量
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• 亞馬遜貨代AmazonFashion
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• 大數(shù)據(jù)分析在FBA物流中的優(yōu)勢
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• 國際集運(yùn)海運(yùn)中國港口進(jìn)展
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• AmazonFBA頭程貨代與谷歌和LINE
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• 美國海運(yùn)運(yùn)力調(diào)控
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• 美國海運(yùn)運(yùn)力調(diào)控2
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• 亞馬遜物流FBA頭程重要的價值
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• 淘寶集運(yùn)固定支出
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• 國際海運(yùn)當(dāng)代港口
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• 亞馬遜貨代是大數(shù)據(jù)公司
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• 中國航空運(yùn)輸平穩(wěn)增長的公式
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• 國際快遞集運(yùn)標(biāo)量效率
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• 空運(yùn)站樓旅客服務(wù)流程和相關(guān)資源
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• 中美海運(yùn)跨境物流打破壟斷
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• 亞馬遜FBA物流顧客購買
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• 中美海運(yùn)跨境物流打破壟斷2
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• 國際集運(yùn)中的淘寶變量
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• 國際集運(yùn)中的淘寶變量2
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• 亞馬遜遠(yuǎn)洋海運(yùn)-FBA倉
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• 值機(jī)柜臺容量評估
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• 空運(yùn)容量評估
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• 航空運(yùn)輸組織
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• 空運(yùn)轉(zhuǎn)盤
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• 飛行區(qū)資源容量評估問題
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• 飛行區(qū)資源及容量評估2
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• 停機(jī)位容量
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• 機(jī)場滑行道容量
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• 空運(yùn)機(jī)場跑到的理論容量
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• 國際物流信息化建設(shè)優(yōu)勢1
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• 國際物流信息化建設(shè)優(yōu)勢2
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• 國際物流信息化建設(shè)的發(fā)展前景與展望
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• 空運(yùn)機(jī)場車輛理論容量
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• FBA空運(yùn)擺渡車容量
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• 國際快遞，跨境物流在線下單
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• FBA頭程海運(yùn)中政府的作用
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• 亞馬遜頭程航空公司利潤均衡水平
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• 亞馬遜帶動中國-美國海運(yùn)增長
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• AI已經(jīng)能夠獲取“外星人的智慧”了
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• 亞馬遜CEO貝索斯談貨代公司
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• 瘋狂的CEO
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• 在技術(shù)大國以色列看到的航天事業(yè)的未來
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• IT企業(yè)引領(lǐng)太空商業(yè)的時代
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• 亞馬遜在太空中占據(jù)的“地利”
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• NASA與亞馬遜攜手合作
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• AWS正在從太空數(shù)據(jù)中獲得收益
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• 讓很多人都能居住在太空中
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• “火箭少年” 貝索斯的亞馬遜航天夢
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• 亞馬遜數(shù)據(jù)貨代AI
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• FBA海運(yùn)代理市場積極的作用
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• 貨代公司運(yùn)輸特征
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• 中韓貨代對美輸入
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• 船員的勞務(wù)輸出
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• 貨代公司競爭行為戰(zhàn)略互動
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• 貝索斯回答亞馬遜貨代
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• 市場國際化
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• 淘寶集運(yùn)運(yùn)價報備
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• 航空集運(yùn)到海外淘寶
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• 貨代寡頭公司，美國空運(yùn)函數(shù)
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• 亞馬遜貨代量定業(yè)務(wù)
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• 淘寶集運(yùn)海運(yùn)美國市場
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• 國際航空運(yùn)輸中貨代福利理論
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• 亞馬遜大數(shù)據(jù)提升貨代消費(fèi)
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• 國際亞馬遜海運(yùn)，美國集運(yùn)市場調(diào)查
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